 |
|
|
 |
|
|
ห้องข่าว >> ภาพข่าว >> ภาพข่าวสภาผู้แทนราษฎร  |
รองประธานคณะ กมธ. การคมนาคม คนที่ห้า นายคารม พลพรกลาง และน.ส.นภาพร เพ็ชร์จินดา โฆษกคณะ กมธ. แถลงข่าวผลการประชุมคณะ กมธ. ๏ฟฝัน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ 16 ๏ฟฝ.๏ฟฝ. 2564 |
|
|
|
| วันพฤหัสบดีที่ 16 ธันวาคม 2564 เวลา 15.00 นาฬิกา ณ ห้องแถลงข่าว ชั้น 1 อาคารรัฐสภา นายนิกร จำนง รองประธานคณะ กมธ. การคมนาคม คนที่ห้า นายคารม พลพรกลาง และน.ส.นภาพร เพ็ชร์จินดา โฆษกคณะ กมธ. แถลงข่าวผลการประชุมคณะ กมธ. ครั้งที่ 55 วันที่ 16 ธ.ค. 64 และครั้งที่ 53 วันที่ 9 ธ.ค. 64 ซึ่งที่ประชุมได้พิจารณา เรื่องแผนพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) โดยได้เชิญผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มาให้ข้อมูลต่อที่ประชุม ได้แก่ ปลัดกระทรวงคมนาคม ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้แทนบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด และหัวหน้าหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรงในเรื่องดังกล่าว คือ ปลัดกระทรวงคมนาคม ประธานกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ไม่ได้มาเข้าร่วมประชุมด้วยตนเอง ทั้งนี้ คณะ กมธ. เคยมีหนังสือแจ้งไปยัง รมว. คมนาคม กรณีที่คณะ กมธ. ได้เชิญผู้แทนหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมเข้าร่วมประชุม ควรให้หัวหน้า หน่วยงานหรือระดับผู้บริหารเข้าร่วมประชุม แต่การประชุมของคณะ กมธ. ที่ผ่านมา หัวหน้าหน่วยงานไม่ให้ความสำคัญเข้าร่วมประชุมกับคณะ กมธ. ด้วยตนเอง จากกรณีดังกล่าว สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาด้านระบบการถ่วงดุลระหว่างอำนาจฝ่ายบริหารกับอำนาจนิติบัญญัติ เนื่องจาก ผู้แทนหน่วยงานของฝ่ายบริหารไม่ให้ความสำคัญกับการใช้อำนาจตามรัฐธรรมนูญของฝ่ายนิติบัญญัติผ่านกลไกของคณะ กมธ. เนื่องจาก การประชุมคณะ กมธ. จำเป็นต้องพิจารณาในประเด็นของหลักการและเชิงนโยบาย แต่หัวหน้าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่มาเข้าร่วมการประชุมคณะ กมธ. ถือว่าหน่วยงานฝ่ายบริหารไม่ให้ความร่วมมือกับฝ่ายนิติบัญญัติในการควบคุมการบริหารราชการแผ่นดินที่เป็นกลไกตามรัฐธรรมนูญ ซึ่งการประชุมในวันนี้ คณะ กมธ. ได้มีมติในวาระพิจารณา เรื่องแผนพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ดังนี้ 1. ให้มีการแถลงข่าวให้สาธารณชนได้รับทราบ 2. แผนการพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เป็นเรื่องที่สำคัญและประชาชนให้ความสนใจ แต่หัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้องไม่มาร่วมประชุมให้ข้อมูลกับคณะ กมธ. ถึง 2 ครั้ง และไม่ส่งเอกสารข้อมูล หรือตอบข้อซักถามของคณะกมธ. ทำให้เกิดประเด็นข้อสงสัยของสาธารณชนต่อแนวทางการพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ว่าจะเป็นไปในทิศทางใด 3. เห็นควรให้หารือต่อประธานสภาผู้แทนราษฎร กรณีบุคคลไม่เข้าร่วมการประชุมตามการเชิญของคณะ กมธ. จะมีแนวทางดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างไร และควรตั้งกระทู้ถาม รมว.คมนาคม ในเรื่องการพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) และแนวทางการกำกับดูแลหน่วยงานของกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับการให้หัวหน้าหน่วยงานเข้าร่วมประชุมกับคณะ กมธ. 4. ให้เชิญ รมว.คมนาคมในฐานะผู้กำกับดูแล และหัวหน้าหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมประชุมเพื่อให้ข้อมูลกับคณะ กมธ. วาระพิจารณา เรื่อง แผนพัฒนาสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) อีกครั้ง ในการประชุมครั้งต่อไป โดย นายนิกร กล่าวย้ำว่า ขอเรียกร้องให้หน่วยงานต่าง ๆ ให้ความร่วมมือกับสภาฯ และขอให้คณะ กมธ. ทุกคณะ เข้มงวดกับการเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาให้ข้อมูล และให้ความสำคัญกับการใช้อำนาจตามรัฐธรรมนูญของฝ่ายนิติบัญญัติผ่านกลไกของคณะ กมธ. |
 |
 |
 |
 |
|